Drive Gear

1.Эвольвентная цыліндрычная шасцярня з прамымі зубцамі
Цыліндрычная шасцярня з эвольвентным профілем зуб'я называецца эвольвентнай цыліндрычнай шасцярнёй з прамымі зубцамі. Іншымі словамі, гэта цыліндрычная шасцярня з зуб'ямі, паралельнымі восі шасцярні.

2.Эвольвентная вінтавая шасцярня
Эвольвентная косозубая шасцярня - гэта цыліндрычная шасцярня з зуб'ямі ў выглядзе спіралі. Яе звычайна называюць спіральнай шасцярнёй. Стандартныя параметры косозубой шасцярні размешчаны ў нармальнай плоскасці зуб'яў.

3. Эвольвентная ялінкавая шасцярня
Палова шырыні зуб'я эвольвентнага зубчастага кола ў форме елачкі складае правыя зубы, а другую палову - левыя. Незалежна ад наяўнасці прарэзаў паміж дзвюма дэталямі, яны ў сукупнасці называюцца шасцярнямі тыпу "елочка", якія бываюць двух тыпаў: унутраныя і знешнія. Яны маюць характарыстыкі спіральных зубоў і могуць быць выраблены з вялікім вуглом спіралі, што робіць вытворчы працэс больш складаным.

4.Эвольвентная цыліндравая шасцярня
Зубчасты вянец з прамымі зубцамі на ўнутранай паверхні, які можа ўваходзіць у зачапленне з эвольвентным цыліндрычным зубчастым колам.

5. Эвольвентная спіральна-кольцавая шасцярня
Зубчасты вянец з прамымі зубцамі на ўнутранай паверхні, які можа ўваходзіць у зачапленне з эвольвентным цыліндрычным зубчастым колам.

6.Эвольвентная шпора
Рэйка з зубцамі, перпендыкулярнымі кірунку руху, вядомая як прамая стойка. Іншымі словамі, зуб'і раўналежныя восі спалучанай шасцярні.

7. Эвольвентная вінтавая стойка
Эвольвентная вінтавая рэйка мае зуб'і, якія нахілены пад вострым вуглом да напрамку руху, гэта значыць зуб'і і вось сумежнай шасцярні ўтвараюць востры кут.

8.Эвольвентная шрубавая перадача
Умова зачаплення шрубавай перадачы заключаецца ў тым, што нармальны модуль і вугал нармальнага націску роўныя. У працэсе перадачы адбываецца адноснае слізгаценне ўздоўж напрамку зуба і шырыні зуба, што прыводзіць да нізкай эфектыўнасці перадачы і хуткага зносу. Ён звычайна выкарыстоўваецца ў прыборах і дапаможных трансмісіях з нізкай нагрузкай.

9. Вал шасцярні
Для зубчастых колаў з вельмі малым дыяметрам, калі адлегласць ад дна шпонкі да кораня зуба занадта малая, трываласць у гэтай зоне можа быць недастатковай, што можа прывесці да паломкі. У такіх выпадках шасцярня і вал павінны быць выкананы як адзінае цэлае, вядомае як вал-шасцярня, з аднолькавага матэрыялу для шасцярні і вала. У той час як вал шасцярні спрашчае зборку, ён павялічвае агульную даўжыню і стварае нязручнасці пры апрацоўцы шасцярні. Акрамя таго, калі шасцярня пашкоджана, вал прыходзіць у непрыдатнасць, што не спрыяе паўторнаму выкарыстанню.

10.Кругавая перадача
Спіральная шасцярня з профілем зуба па дузе акружнасці для палягчэння апрацоўкі. Як правіла, профіль зуба на нармальнай паверхні зроблены ў выглядзе дугі акружнасці, у той час як профіль тарцавой паверхні зуба з'яўляецца толькі набліжэннем дугі акружнасці.

11. Эвольвентная канічная шасцярня з прамымі зубцамі
Канічная шасцярня, у якой лінія зуба супадае з утваральнай конусу, або на гіпатэтычным вянцовым коле лінія зуба супадае з яго радыяльнай лініяй. Ён мае просты профіль зубоў, просты ў вырабе і меншы кошт. Аднак ён мае меншую грузападымальнасць, больш высокі ўзровень шуму і схільны да памылак пры зборцы і дэфармацыі зуб'я колы, што прыводзіць да зрушанай нагрузкі. Каб паменшыць гэтыя эфекты, яго можна перарабіць у барабанную шасцярню з меншымі восевымі сіламі. Ён звычайна выкарыстоўваецца ў нізкахуткасных, невялікіх нагрузках і стабільных трансмісіях.

12.Эвольвентная спіральная канічная шасцярня
Канічная шасцярня, у якой лінія зуба ўтварае вугал спіралі β з утвараючай конусу, або на яго гіпатэтычным каронным коле, лінія зуба датыкаецца да нерухомай акружнасці і ўтварае прамую лінію. Яго асноўныя асаблівасці ўключаюць выкарыстанне эвольвентных зубоў, тангенцыяльных прамых ліній зубоў і звычайна эвольвентных профіляў зубоў. У параўнанні з канічнымі шасцярнямі з прамымі зубамі, ён мае больш высокую грузападымальнасць і меншы шум, але стварае большыя восевыя сілы, звязаныя з кірункам рэзкі і павароту. Ён звычайна выкарыстоўваецца ў вялікіх машынах і трансмісіях з модулем больш за 15 мм.

13.Спіральная канічная шасцярня
Канічная шасцярня з выгнутай лініяй зуб'яў. Ён мае высокую грузападымальнасць, плыўнасць працы і нізкі ўзровень шуму. Аднак ён стварае вялікія восевыя сілы, звязаныя з кірункам кручэння шасцярні. Паверхня зуба мае мясцовы кантакт, і ўплыў памылак зборкі і дэфармацыі шасцярні на зрушаную нагрузку не значны. Ён можа быць адшліфаваны і можа прымаць малыя, сярэднія або вялікія вуглы спіралі. Ён звычайна выкарыстоўваецца ў сярэдніх і нізкахуткасных трансмісіях з нагрузкамі і перыферыйнымі хуткасцямі больш за 5 м/с.

14.Цыклаідная канічная шасцярня
Канічная шасцярня з циклоидальными профілямі зубоў на вянцовым коле. Яго метады вытворчасці ў асноўным ўключаюць вытворчасць Oerlikon і Fiat. Гэтая шасцярня не паддаецца шліфоўцы, мае складаны профіль зуб'яў і патрабуе зручнай рэгулявання станка падчас апрацоўкі. Аднак яго разлік просты, а прадукцыйнасць перадачы ў асноўным такая ж, як і ў спіральнай канічнай перадачы. Яе прымяненне аналагічна прымяненню спіральнай канічнай перадачы і асабліва падыходзіць для адзінкавай або дробнасерыйнай вытворчасці.

15. Спіральная канічная шасцярня з нулявым вуглом
Лінія зуба спіральнай канічнай шасцярні з нулявым вуглом з'яўляецца сегментам дугі акружнасці, а вугал спіралі ў сярэдзіне шырыні зуба роўны 0°. Ён мае некалькі большую грузападымальнасць, чым зубчастыя перадачы з прамымі зубцамі, а велічыня і кірунак восевай сілы падобныя на сілы канічных зубчастых перадач з прамымі зубцамі, з добрай стабільнасцю працы. Ён можа быць адшліфаваны і выкарыстоўваецца ў сярэдніх і нізкахуткасных трансмісіях. Ён можа замяніць зубчастыя перадачы з прамымі зубамі без змены апорнага прылады, паляпшаючы прадукцыйнасць трансмісіі.